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Porsche-Timeline – eine Zukunfts-Spekulation

Letztes Jahr bei den Classic Days auf Schloß Dyck fand ich gegen Ende der Veranstaltung und abseits des Trubels diese zufällig zustande gekommene Darstellung einer willkürlichen Timeline der Porsche-Modellentwicklung:

Unwillkürlich drängt sich mir der Gedanke auf, daß sich doch alles wieder ein wenig zum Anfang hin entwickelt:

links der rechts monströse Lohner-Porsche Elektrohybrid, damals State of the Art und futuristisch bis dorthinaus mit einer unübersehbaren Herrscherattitüde, die den “Herrenfahrer” stets auf das niedere Volk niederblicken lassen konnte,

in der Mitte dann ein Vertreter der filigranen, klaren und reduzierte Phase in Form eines Porsche Formel-Renn-Monopostos, die auch so wunderbare Fahrzeuge wie den 356 und die diversen Spyder etc. hervorbrachte,

rechts schließlich der Einstieg in die etwas verfettete Hightech-Phase: ein Rallye-911 für den Paris-Dakar-Einsatz, der schließlich als Technologieträger für den Urvater aller Hightech-Renner diente, dem 959,  dem ersten Computer auf Rädern.

Und das Porsche-Kerngeschäft der letzten Jahre strebt entgegen aller Logik spätestens seit dem Cayenne immer mehr in Richtung Verfettung, Monstrosität und Herrenfahrerattitüde – man verzeihe mir die harschen Worte.

Sogar seine Majestät, König Panamera, der häßliche, läuft wie geschnitten Brot.

Das treibt Nostalgiker wie mich immer öfter auf Oldtimerveranstaltungen, um zu bewundern, wie man damals Fahrzeuge baute, die leicht waren, Fahrspaß boten und ein Charisma ausstrahlen, das man auch durch truppenstarke Marketing- und Designstäbe nicht einfach künstlich hervorzaubern kann.

Nicht umsonst präsentieren sich die meisten deutschen “Premium”-Marken auch auf Oldtimerveranstaltungen, um vom ursprünglichen Mythos zu profitieren.

Ich hoffe, daß es Porsche in Zukunft schaffen wird, wieder einen radikalen Schritt zur Verkleinerung und Vereinfachung zu vollbringen. Daß die Monstrosität wieder durch ingeniösen Geist in die Schranken gewiesen wird und weit über hundert Jahre alte Techniken wie z.B. der Antrieb durch Radnaben-Elektromotore perfektioniert wird.

Doch dieses kleine, clevere Fahrzeug wird aller Voraussicht nach eher als VW debütieren, wenn es denn im ewigen Familienkampf der Porsche/Piechs endlich zum Zusammenschluß kommen wird.

Reine Spekulation?

Topp – die Wette gilt…

EDIT 14.05. :

heute gab es mal wieder ein Dementi für diese Baureihe – das nächste Dementi folgt bestimmt.

 

 

fotografieren am ring

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hurra: saisonstart der langstreckenmeisterschaft 2012 auf dem nürburgring (fotos: erkan dörtoluk)

ein paar tage vor dem beginn der vln langstreckenmeisterschaft nürburgring flattert mir ein fotojob ins haus: motorsport dokumentation in fotos. für das avia racing team. Continue reading

chicks with dicks

“blütenreine hausfrauenüberraschung”. herzlichen weltfrauentag! foto: magdalena schaarwächter/ janet schürmeyer, autowaesche-kalender.de

fotos von frauen und autos. für die meisten fotografen eine herausforderung, an der sie scheitern. wohin man auch klickt: männliche kreative leiden an einem geheimnisvollen, kollektivem inspirationsverlust, wenn sie fortbewegungsmaschinen und frauen zusammenbringen sollen. ihre fotos sind einfallslos, langweilig, platt, eindimensional. mehr als sexistische klischees sind nicht drin. Continue reading

der eismann ist da

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kimi räikkönen is back! ab sofort sitzt der weltmeister von 2007 für lotus wieder im f1 cockpit. letztes jahr war er bei der adac rallye deutschland am start. während ich auf rallye weltmeister und titelfavorit sebastién loeb wartete, kam mir der publikumsliebling ab und zu vor die linse. ich hab ein paar fotos gemacht. hier sind sie. und noch ein paar andere dazu. Continue reading

micaela schäfer in lebensgefahr?

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in diesem auto sitzt dschungelcamp kandidatin micaela schäfer. einen augenblick lang habe ich mir sorgen um sie gemacht

“germany´s next top model”, “das supertalent” und jetzt “ich bin ein star, holt mich hier raus”: spätestens mit beginn des dschungelcamps 2012, dürfte der name micaela schäfer den meisten menschen in der republik ein begriff sein.

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